習近平主席日前在兩會提出「新質生產力」，把電動車、太陽能板和鋰電池外銷，視為挽救中國經濟下滑、房地產危機，和完成產業升級、解決產能過剩的法寶。外界認為，中共用電動車「賭國運」，砸大錢補貼發展新能源車，美國朝野因此政策轉彎，有意延緩嚴格排放標準實施、加大油電混合車生產，提防中國電動車傾銷美國和世界；歐盟也對中國補貼電動車展開調查，反制中國的大舉傾銷，電動車貿易戰山雨欲來。

汽車製造商近年來一直致力於改變並提升油電混合車的形象，以更運動風的設計和更強勁的性能呈現，改變以往對省油車的笨重刻板印象；在消費者開始對購買電動車的態度出現猶疑後，油電混合車已成為熱門車款。除此之外，對消費者來說，擁有混合動力車的經濟利益比電動車更容易理解；電動車消費者需要考慮更...

2023年，中國超越日本成為全球最大汽車出口國，其中，電動車產業的蓬勃發展引發外界關注。不過，外界同時也擔憂，隨著中共當局的大力補貼，該產業恐怕正在面臨供過於求的飽和危機。那麼，中國電動車產業未來的發展究竟會如何呢？同時，國內與外國民眾對於購買中國制電動車的意願又是如何？2024...

總部位於佛羅里達洲的赫茲（Hertz）汽車租賃公司執行長史蒂芬‧舍爾（Stephen Scherr）因大量購買消費者根本不想租用的電動汽車而被迫黯然下台。現在，該公司不得不在消費者並不特別感興趣的市場上以大幅折扣出售電動汽車。

外媒引述知情人士報導，電動車製造商特斯拉(Tesla)已經削減中國廠房的電動車產量，原因是新能源車銷量增長乏力，加上在這個全球最大汽車市場競爭激烈。

dajiyuan：羅傑·坎菲爾德（Roger Canfield）博士：紅色中國發現並深入利用了美國的弱點。同樣，從短期和長期來看，美國在道義上有責任利用中共的弱點。中共對美國的威脅迫在眉睫，美國應迅速作出反應。現在是時候立即向警惕的美國公眾通報中共對他們的工作、投資和自由的持續威脅了。這是一項艱巨的任務﹐要麼推翻帝國共產主義政權，要麼在國內外向共產主義投降。

資料照片：2023年6月9日，特斯拉電動汽車在加利福尼亞州阿納海姆的一個充電站充電。（美聯社照片）美國總統喬·拜登（Joe Biden）行政當局周三（3月20日）宣布修訂了汽車和卡車的污染標準，旨在加速美國汽車行業向電動汽車的轉變，以緩解氣候變化。這些規則為2032...

中國電動車產能過剩，在供過於求的情況下，以比亞迪為首的電動車公司率先開啟價格戰，迫使其他中國電動車公司跟著降價求售。有中國的行業分析師稱，原先中國國內有超過100間電動車公司，但是在經過前幾年的廝殺後被淘汰到只剩20間。而2024年中國的電動車產業或許還會面臨到激烈的重組。

中國新能源汽車在產能過剩、供大於求後開啟「低價割喉戰」。雖然有官員在全國「兩會」釋放消息，說官方正研擬刺激消費政策，以紓解產業困局，但連日來，繼高合汽車停產後，另一家哪咤汽車3月6日也傳出南寧廠停工。

中國首批新能源汽車的電池保存期限即將到期，蔚來汽車董事長李斌日前在一個關於電動車發展前景的論壇上疾呼，中國蓄電池價格昂貴而壽命短，未來8年將有近2千萬輛電動車面臨換電池的難題，將成為中國電動車繼續發展的巨大障礙。

近來新能源車圈最讓人哭笑不得的新聞——過去一年來，一直被理想猛吹未來創新之光的新車MEGA，上市後不僅銷量不及預期，還變成了全網取笑玩梗的對象。有媒體報導，MEGA上市在72小時的大定（指交定金）僅有約3218輛，甚至出現了不少已經交過定金的用戶退訂的情況...

一位Nissan Leaf電動汽車的車主表示，他的經歷對其他可能躍躍欲試購買電動汽車的人來說是一個警示。這位車主桑德森（Brian Sanderson）表示，儘管他已經支付了近1萬元的維修費，但這些帳單還不是最令人心碎的部分。桑德森說："這很殘酷，因為我不想成為'...